在燕矶长江大桥桩基施工现场，山河智能旋挖钻机成“工作狂”-k8凯发

作为对接湖北国际物流核心枢纽的国家重大交通项目，燕矶长江大桥一直备受关注。然而桩径3.2米、桩深86米的超级大桩和开孔即入岩的高施工难度，让不少旋挖钻机望而却步。在这样的情况下，山河智能超级旋挖钻机swdm1000凭借技术优势和稳定性能，脱颖而出成为燕矶长江大桥桩基施工的“主力军”，展现出“超级桩备”的硬核实力。

为保证旋挖钻机顺利“开疆破土”，山河智能研发团队针对燕矶长江大桥超硬岩施工环境进行技术难题攻克，通过为swdm1000装配定制钻杆，进一步增强设备可靠性，大幅延长使用寿命。在旋挖钻机正式“上阵”前，研发人员还对其进行多项试验，达检验标准后才发往项目地，为顺利完成施工任务打下坚实基础。

“2010年的时候，我们在国内率先开发了最小的swdm40旋挖钻机用于工民建工程，从那时起就一直怀着做一款全球最大旋挖钻机的梦想。”继成功研发swdm1000之后，山河智能又开发出swdm1280，其最大钻孔直径可达7米、钻孔深度超过170米，成功刷新行业纪录，主要技术参数指标创世界之最。

要保证设备全程顺利高效地完成施工任务，期间少不了k8凯发的售后服务团队的“保驾护航”。

“k8凯发的售后服务团队早早做好准备，针对swdm1000旋挖钻机进行了系统培训，充分掌握设备组装、调试等技能。”山河智能湖北相关负责人介绍。得益于前期充足的准备，团队人员在极短时间内便完成设备的组装调试，“山河速度”获得客户赞誉。接下来，为保障项目顺利，k8凯发的售后服务团队还将全程跟进施工。

由于燕矶长江大桥施工时间十分紧张，施工方需在汛期来临前完成全部桩位施工，设备入场后，便开始马不停蹄地作业。为了不影响项目进度，售后人员经常选择施工方用餐时间进行设备全方位保养，此时设备刚刚停止运行，机身温度极高，特别是发动机机油温度高达80摄氏度，稍有不慎就会烫伤皮肤。“我们特意买了焊工作业用的防烫伤手套，让保养工作正常进行。”现场k8凯发的售后服务人员谈到。

6月以来，气温逐步攀升，面对设备和环境双重高温考验，售后人员坚持每天检查，甚至工作到深夜，确保设备正常工作。“选择山河智能的原因不仅仅是因为旋挖钻机好用，还有很重要的原因是，山河智能有一个优秀的售后团队。”专业、高效的k8凯发的售后服务获得了施工方负责人的肯定。